Энгельс — город, который по праву считается «троллейбусной столицей» России и СССР. Именно здесь в СССР собирали легендарные троллейбусы ЗиУ-9, а в настоящий момент на обособленном подразделении «Энгельсский завод электрического транспорта» (ПК Транспортные системы) производят современные троллейбусы «Адмирал» и электробусы «Генерал», которые в настоящий момент работают более чем в десяти субъектах нашей страны. Однако стоит выйти за ворота завода и сесть в обычный городской троллейбус, как реальность начинает пугать.
Текущее состояние
В настоящее время троллейбусный парк МУП «ЭЭТ» насчитывает 35 единиц подвижного состава, из них 29 троллейбусов и 6 электробусов. Средний срок эксплуатации троллейбусов составляет 15 лет. Из 29 троллейбусов в технически исправном состоянии находятся 17 единиц.
Кадры, сделанные в салонах энгельсских троллейбусов, больше напоминают декорации к фильмам о постапокалипсисе, чем общественный транспорт двадцать первого века. Сквозная коррозия стала «визитной карточкой» местного подвижного состава.
На фотографиях отчетливо видно:
- Оконные проемы: металл буквально рассыпается в труху, обнажая внутренние конструкции. Герметичность отсутствует, что в сезон дождей и холодов превращает поездку в испытание;
- Ступени и пол: пороги изъедены ржавчиной. Пассажирам приходится внимательно смотреть под ноги, чтобы не споткнуться о прогнившие элементы обшивки;
- Комфорт: кондиционера нет, печки зимой не справляются.
Безопасность данных троллейбусов вызывают много вопросов. О комфорте не может идти и речи. Жители города в социальных сетях пишут:
Мы живем в городе троллейбусостроения, но сами ездим на том, что давно пора сдать в металлолом.
Есть ли шанс на спасение?
Несмотря на реализуемые в стране и регионе мероприятия по комплексному обновлению общественного транспорта, троллейбусная сеть в г. Энгельс не вошла ни в национальный проект «Инфраструктура для жизни», ни в региональную программу развития (модернизации) общественного транспорта Саратовской области (утверждена постановлением Правительства Саратовской области от 30 сентября 2025 года № 756-П). Высокая стоимость подвижного состава не позволяет обновлять парк троллейбусов за счёт средств местного бюджета.
И жители города, и сотрудники предприятия неоднократно обращались в органы исполнительной власти региона с просьбой решить вопрос финансирования. Однако проблема годами не решается.
В случае принятия положительного решения Минтрансом России по предоставлению федеральной субсидии в рамках нацпроекта на приобретение городского наземного электрического транспорта мероприятия по обновлению троллейбусного парка МУП «ЭЭТ» будут предусмотрены в региональной программе развития общественного транспорта.
- комментируют ситуацию в Министерстве транспорта Саратовской области.
Таким образом, региональные власти полностью поддерживают необходимость модернизации МУП «Энгельсэлектротранс». Профильное министерство готово выступить заказчиком и оператором обновления парка, но это станет возможным только при условии выделения федеральных субсидий.
На что надеяться покровчанам?
Пока чиновники ждут федерального финансирования, сотрудники троллейбусного депо пытаются поддерживать старые троллейбусы в рабочем состоянии. Но латать дыры в гнилом металле становится всё труднее.
Министерством транспорта Саратовской области при технической поддержке ООО «ПК Транспортные системы» была проведена проверка технического состояния и ремонтопригодности подвижного состава МУП «ЭЭТ». В техническом заключении ООО «ПК Транспортные системы» указано:
Учитывая техническое состояние ТС, степень оснащения депо ремонтными мощностями, а также снятия с производства части критичных комплектующих (силовая электроника, элементы мостов и ходовой части), проведение капитального или восстановительного ремонта нецелесообразно. Рекомендуется произвести обновление (замену) парка троллейбусов со списанием текущих ТС в срок не более 2-х лет.
В заключение стоит отметить, если в ближайшее время г. Энгельс не войдёт ни в одну из действующих программ в части модернизации троллейбусной системы с закупкой нового подвижного состава, экологический вид общественного транспорта может и вовсе исчезнуть из города.
Max
ВКонтакте
Telegram
